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    回顧鏟運機的發展歷史

    來源:遼寧億博體育盤口線上公司 訪問量:2880發布時間:2016/3/21

      中國在20世紀60年代開始鏟運機的研發。1961年4月,鄭州工程機械制造廠\一機部工程機械研究所和廈門工程機械廠(分別為宇通重工、天津工程機械研究院和廈工集團的前身)成立聯合設計組,參考國外樣機,研制開發我國第一代自行式鏟運機。同年8月完成設計。1962年12月22日,中國第一臺自行式鏟運機樣機C-6106在鄭州工程機械制造廠誕生。


      鏟運機能單機同時具備鏟運和運輸功能,特別當運送距離在二三百米至一二千米時,它的作業經濟效率明顯優于其他機械組合的施工效率。鑒于此,在20世紀六七十年代,鏟運機的研發受到了國家相關部門的重視。1963年8月,根據國家科委“1964年新產品重點控制項目”計劃,鄭州工程機械制造廠與一機部工程機械研究所成立聯合設計組,開發設計CL7自行式鏟運機。1972年試制的CL7自行式鏟運機,采取液力機械傳動,它的鏟斗各部分動作也改為用液壓油缸控制,與第一代自行式鏟運機相比,CL7自行式鏟運機的產品檔次發生了質變,開創了我國鏟運機的第一個新時代。該機代表了當時中國機電產品的最新水平,于1975年6月送到德國科隆參加國際展覽;并在1978年獲得了全國科技大會獎。1978年10月,根據一機部要求,2臺CL7自行式鏟運機在擬建青藏鐵路的格爾木至西大灘一段,進行了我國工程機械在高原筑路的首次工業性試驗。


      幾十年后的今天,當初承載者使命和榮譽的鏟運機卻在苦苦掙扎。雖然鏟運機在鏟運運輸作業中具有相當的經濟性,但卻被挖掘機或是裝載機加自卸車的組合模式所代替。根據統計,在美國,鏟運機完成了土方量占土方工程總量的40%。

     

     

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